Nuova mobilità cittadina

Quando in una città di appena diciassettemila abitanti diventa difficile muoversi, vuol dire solo che la vivibilità del posto è ridotta al minimo.
Sono tantissimi i martinsicuresi che per spostarsi di poche centinaia di metri usano sempre e solo l’auto. Generalmente funziona cosi: un’auto = una persona. Quest’ atteggiamento, frutto di un benessere che l’Italia non ha più, sta acquisendo negli anni sempre maggiori significati. Usare mezzi privati per piccoli spostamenti in città significa mancare di rispetto al prossimo. Significa consumare energia senza averne reale bisogno, significa inquinare senza avere un reale beneficio in cambio, significa rendere disagevole la vita delle altre persone che invece hanno necessità di usare la propria auto, significa occupare spazio pubblico in modo inappropriato. Significa rendere tutto più difficile a tutti.
Il caso di via Roma sempre congestionata è un esempio perfetto. Durante le ore di punta o le intere mattinate e pomeriggi del week end la strada è sempre di difficile percorribilità. Parcheggi (a destra e sinistra della strada) in doppia fila o semplicemente maldestri, uniti a carreggiate strette, sono sufficienti a bloccare il tratto di strada che si trova tra gli incroci con via Molise e via Bolzano.
I cittadini in questi anni sono stati sempre incentivati ad usare la macchina anche per brevissimi spostamenti, perché ha sempre prevalso la politica del “più parcheggio per tutti”. Gli ultimi parcheggi su via Roma sono stati inseriti dalla nuova amministrazione in un punto davvero poco adatto, cioè, in corrispondenza della curva situata dopo l’incrocio con via Piave. Lì è sempre un piacere, per gli automobilisti che percorrono la strada, in direzione della piazza, vedere spalancare all’improvviso gli sportelli delle auto parcheggiate dietro la curva.
L’aumento del numero dei parcheggi è sempre stato usato come merce di scambio per ottenere voti. Chiunque ha un’attività commerciale desidera più parcheggi e, dunque le richieste da soddisfare non mancano mai, come non mancano mai le richieste di voti.
Ok, alcuni parcheggi sono indispensabili e ridurli, in modo significativo, ora sarebbe una scelta di certo non comprensibile da tutti. È giunto il momento di avviare un progetto di nuova mobilità cittadina.
Occorre un progetto volto a migliorare la qualità della vita rendendo più agevole e solidale il modo di muoversi dei martinsicuresi.
L’esempio più utile alla comprensione del nuovo modo di vedere le cose potrebbe essere questo: “Davanti al mio negozio ci sono 10 parcheggi. Ogni giorno all’ora di punta sono tutti occupati, dunque ho dieci clienti. Se i dieci clienti che tutti giorni occupano gli stessi parcheggi avessero la possibilità di raggiungere agevolmente il mio esercizio in bici o a piedi io avrei da disposizione 10 parcheggi in grado di invitare alla sosta altri dieci clienti di passaggio. Risultato. Ho venti clienti.”
Chi non lavorerà in questi anni sulla creazione di piste ciclabili e sulla tutela dei pedoni sarà il vero freno del piccolo commercio presente in città. Le possibilità esistono e vanno attuate appena possibile.

Il “cavatone” è la primissima risorsa che va sfruttata. Una pista ciclopedonale, ben fatta, può alleggerire di moltissimo il traffico cittadino ed invitare la gente a fare una passeggiata nella propria città invece di prendere l’auto per andare a comprare cose in centro a San Benedetto.

(sopra indicati da una linea gialla è possibile vedere il percorso pedonale del "cavatone" che unisce con due tratti dritti via Bolzano a piazza Cavour e via Roma a via Marconi. Attualmente tale percorso è dissestato ed incompleto)

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Immagini: google map